氧氣主要是供我公司所屬的四礦兩廠及醫(yī)院等單位，平均每天氧氣需求量1800m3。而原來我廠使用的是生產(chǎn)能力為50m3／H的制氧設(shè)備。遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足公司各單位對氧氣的需求量，也難以滿足我廠對使用氧氣的質(zhì)量要求。(特別是我廠數(shù)控切割機(jī)床要求氧氣純度是99．5％，而我廠原來的舊制氧設(shè)備生產(chǎn)出的氧氣純度只能達(dá)到99．2％)。50m，／H空分設(shè)備的下一個設(shè)計能力就是150m3，因VPSA-150立方制氧設(shè)備，氧氣質(zhì)量濃度對最高溫度、火焰?zhèn)鞑ニ俣鹊挠绊懢涂梢越档腿剂舷M20 %～30 % ,提高了熱效率。

該設(shè)備平面布置，是根據(jù)現(xiàn)有的廠房和設(shè)備的外型尺寸來確定的。由于該車間是根據(jù)50n13／H制氧設(shè)備兩套大小設(shè)計的，現(xiàn)在要安裝150m3／H困難非常大。既要考慮到設(shè)備之間的凈距不低于1．5M．還要考慮到設(shè)備與墻壁之間的凈距不小于1M。兩套設(shè)備之間凈距不宜小于抽出零部件的長發(fā)加0．5M。在有色金屬冶煉過程中采用富氧空氣代替普通空氣助燃,是強(qiáng)化生產(chǎn)、降低能耗、治理環(huán)境污染、提高技術(shù)水平和增加經(jīng)濟(jì)效益的重大技術(shù)措施。原有氧壓機(jī)房小，只能把靠休息室的墻壁移位1M。原分餾塔廠房高度是10M，要安裝12M高的分餾塔，只能將原有頂板取了再加高房頂3M?？紤]到該塔為半戶外式，受到風(fēng)吹雨淋，容易腐蝕損壞，同時考慮到該塔都在車間內(nèi)，將房頂加高廠房地基承受不了，只能選用輕型結(jié)構(gòu)加高房頂。

該套制氧設(shè)備中的大部分設(shè)備的基礎(chǔ)圖都是廠家提供的，而分餾塔和膨脹機(jī)沒有基礎(chǔ)圖．只能根據(jù)我廠車間的制氧設(shè)備實際情況重新設(shè)計。既要考慮到基礎(chǔ)的抗壓強(qiáng)度61’／M2，還要考慮到周圍要敷設(shè)的管道數(shù)量和其他管路的連接方法。

根據(jù)基礎(chǔ)圖規(guī)定的標(biāo)高和方向校正壓縮機(jī)后．進(jìn)行壓縮機(jī)縱向和橫向水平校正，在缸俸上的加工平面安放水準(zhǔn)儀，調(diào)整墊板，使水平度不大于0．1mm／M，電機(jī)與壓縮機(jī)的水平度不大予0．1mm／M，偏差只能是同一個方向。曲軸與電機(jī)找中測定電動機(jī)聯(lián)軸器法蘭外園，轉(zhuǎn)動電動機(jī)主軸千分表讀數(shù)允差在0．03ram以內(nèi)，同時說明書要求主機(jī)與電機(jī)之間的法蘭面的平行治圓周360"平均測4～8點，平行度0．03ram。而連接螺絲用手輕輕一推就能進(jìn)入。

透平膨脹機(jī)對于我們來說更是一個全新的制氧設(shè)備，此前從未接觸過，而要求非常精密，安裝特別小心。首先要將制氧設(shè)備用四氯化碳清洗，再做氣浮情，憑手感決定該機(jī)是否良好，良好的用塑料帶套好防止其他雜質(zhì)進(jìn)去。安裝時只能待所有管道都吹除完畢．過濾器用四氯化碳清洗完后再進(jìn)行裝配。

氧壓機(jī)房的位置特殊，前后左右都要受到限制，特別是冷卻器組成機(jī)身的連接一共有12根氧氣管，既要保證氧壓機(jī)的水平度0．1mm／M。還要考慮到冷卻器的相互位置。只能先大致找平后與冷卻器連接5根氣管，再準(zhǔn)確找平后經(jīng)過二次灌漿。接好所有管路后再將冷卻器組架固定灌漿。

充氧臺防爆墻原是按50M3／H設(shè)計的。只允許裝10瓶氧氣瓶。而150M3／H的充氧臺要求每排裝12瓶．兩排是24瓶。迄今為止,人類消費能源的80 %是通過燃燒的途徑得到的,而燃燒過程的排放物也是造成環(huán)境污染的主要原因。我們既要保證充裝速度。還要考慮充裝位置，只好選擇每排充裝10瓶。’為了和原來充氧臺相符合，只好將新的充裝臺去掉1．2M。

空壓機(jī)和氧壓機(jī)分別試運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查油路、水路、儀表連接位置系統(tǒng)。要正確無誤，暢通無阻。手齒輪油泵使空壓機(jī)油壓不低于0．15M。．氧壓機(jī)油壓不低于0．3M。。盤車數(shù)轉(zhuǎn)起動電機(jī)空負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)10小時，使運(yùn)動件很好地跑合，然后逐級吹除。分別吹除10分鐘，最后一級吹除20鐘，裝上進(jìn)排氣閥后帶負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)48小時，檢查各個部分正常，可正式投入運(yùn)行。在空負(fù)荷和帶負(fù)荷運(yùn)行中每小時記錄一次運(yùn)行情況，各個參數(shù)都在規(guī)定范圍之內(nèi)。聯(lián)合試車，首先將所有管路中的焊渣、雜質(zhì)逐一吹掉，拆下膨脹機(jī)進(jìn)行分餾塔吹除約8小時，待出口溫度超過室內(nèi)溫度5’～10．c時，停止吹除。接著進(jìn)行高、中、低壓分別吹除(注意高壓1～1．96M。中壓不低于O．6M。，低壓不低于0．06M，)。最后裝上膨脹機(jī)進(jìn)行開車制氧設(shè)備。在這過程中，隨時注意各點的溫度、壓力、流量、轉(zhuǎn)速等技術(shù)參數(shù)，做聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。各個技術(shù)參數(shù)都在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)，投入正常運(yùn)行。為了節(jié)省人力和電耗，我們采取了晚上停車，實現(xiàn)了間斷制氧。目前世界富氧消耗中,鋼鐵占50 %以上[6 ] ,各個大型鋼鐵廠基本上采用了富氧鼓風(fēng)。現(xiàn)代的鋼、鐵聯(lián)合企業(yè)都自建有配套的氧氣廠,富氧鼓風(fēng)可以增大處理能力,降低熱消耗水平,提高高爐煤氣質(zhì)量。